Válvulas de globoforon un piar no control de fluídos durante 200 anos e agora atópanse en todas partes. Non obstante, nalgunhas aplicacións, tamén se poden utilizar deseños de válvulas globo para xestionar a parada total do fluído. As válvulas de globo úsanse normalmente para controlar o fluxo de fluídos. Pódese ver a válvula de globo activada/desactivada e o uso modulador no exterior das casas e estruturas comerciais, onde se colocan con frecuencia as válvulas.

O vapor e a auga foron esenciais para a Revolución Industrial, pero estas substancias potencialmente perigosas debían ser restrinxidas. Oválvula de globoé a primeira válvula necesaria para completar esta tarefa de forma eficaz. O deseño de válvulas globo tivo tanto éxito e gusto que levou a que a maioría dos principais produtores tradicionais de válvulas (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman e Jenkins) recibisen as súas patentes iniciais.

Válvulas de compuertaDestínanse a utilizarse en posicións totalmente abertas ou totalmente pechadas, mentres que as válvulas de globo poden usarse como válvulas de bloqueo ou de illamento, pero están deseñadas para estar parcialmente abertas para controlar o fluxo cando se regulan. Débese ter coidado nas decisións de deseño cando se usan válvulas de globo para válvulas de illamento e válvulas on-off, xa que é un reto manter un selado axustado cun empuxe considerable no disco. A forza do fluído axudará a conseguir un selado positivo e facilitará o selado cando o fluído flúe de arriba a abaixo.

As válvulas de globo son perfectas para aplicacións de válvulas de control debido á súa función de regulación, que permite unha regulación extremadamente fina con posicionadores e actuadores ligados ao bonete e ao vástago da válvula de globo. Destacan nunha serie de aplicacións de control de fluídos e denomínanse nestas aplicacións "Elementos de control final".

ruta de fluxo indirecto

O Globo tamén é coñecido como unha válvula de globo pola súa forma redonda orixinal, que aínda oculta a natureza inusual e enrevesada do camiño do fluxo. Coas súas canles superiores e inferiores dentadas, unha válvula de globo totalmente aberta aínda presenta unha importante fricción ou barreira ao fluxo de fluído, en contraste cunha válvula de esfera ou de compuerta totalmente aberta. A fricción do fluído causada polo fluxo inclinado retarda o paso pola válvula.

O coeficiente de fluxo, ou "Cv", dunha válvula utilízase para calcular o fluxo a través dela. As válvulas de compuerta teñen unha resistencia ao fluxo extremadamente mínima cando están en posición aberta, polo que Cv será substancialmente diferente para unha válvula de compuerta e unha válvula de globo do mesmo tamaño.

O disco ou tapón, que serve como mecanismo de peche da válvula globo, pódese fabricar nunha variedade de formas. O caudal a través da válvula pode cambiar significativamente en función do número de xiros do vástago cando a chave está aberta alterando a forma do disco. O deseño de disco curvo máis típico ou "tradicional" utilízase na maioría das aplicacións porque é máis adecuado que outros deseños para un movemento específico (rotación) do vástago da válvula. Os discos V-port son axeitados para todos os tamaños de válvulas globográficas e están deseñados para restrinxir o caudal fino en diferentes porcentaxes de apertura. A regulación absoluta do fluxo é o obxectivo dos tipos de agullas, pero moitas veces só se ofrecen en diámetros máis pequenos. Pódese inserir unha inserción suave e resistente no disco ou no asento cando sexa necesario o apagado completo.

Trim válvula de globo

O peche real de compoñente a compoñente nunha válvula de globo é proporcionado pola bobina. O asento, o disco, o vástago, o asento traseiro e, ocasionalmente, o hardware que une o vástago ao disco constitúen o adorno dunha válvula de globo. O bo rendemento e a vida útil de calquera válvula dependen do deseño do acabado e da elección do material, pero as válvulas globo son máis vulnerables pola súa elevada fricción de fluídos e as súas complicadas rutas de fluxo. A súa velocidade e turbulencia aumentan a medida que o asento e o disco se achegan. Debido á natureza corrosiva do fluído e ao aumento da velocidade, é posible danar o revestimento da válvula, o que aumentará drasticamente a fuga da válvula cando estea pechada. Encadeamento é o termo para unha falla que aparece ocasionalmente como pequenas escamas no asento ou no disco. O que comezou como un pequeno camiño de fuga pode crecer e converterse nunha fuga significativa se non se soluciona a tempo.

O tapón da válvula das válvulas globo de bronce máis pequenas adoita estar feito do mesmo material que o corpo, ou ocasionalmente dunha aliaxe máis robusta semellante ao bronce. O material de carrete máis típico para as válvulas de globo de fundición é o bronce. IBBM, ou "Iron Body, Bronze Mounting", é o nome deste adorno de ferro. Hai moitos materiais de acabado dispoñibles para válvulas de aceiro, pero moitas veces un ou máis elementos de acabado están feitos de aceiro inoxidable martensítico da serie 400. Ademais, empréganse materiais duros como estelite, aceiros inoxidables da serie 300 e aliaxes de cobre e níquel como Monel.

Hai tres modos fundamentais para as válvulas de globo. A forma máis típica é a forma en "T", co talo perpendicular ao caudal da tubaxe.
.
Semellante a unha válvula en T, unha válvula de ángulo xira o fluxo dentro da válvula 90 graos, actuando tanto como un dispositivo de control de fluxo como como un cóbado de tubo de 90 graos. Nas "árbores de Nadal" de petróleo e gas, as válvulas globo de ángulo son o tipo de válvula reguladora de saída final que aínda se emprega con frecuencia enriba das caldeiras.
.
O deseño "Y", que é o terceiro deseño, está destinado a reforzar o deseño para aplicacións on/off mentres reduce o fluxo turbulento que se produce no corpo da válvula globo. O bonete, o vástago e o disco deste tipo de válvula de globo están inclinados nun ángulo de 30-45 graos para facer que a ruta do fluxo sexa máis recta e reducir a fricción do fluído. Debido á diminución da fricción, é menos probable que a válvula sufra danos erosivos e melloran as características xerais de fluxo do sistema de tubaxes.