Goma industrial

A goma natural pode soportar medios como auga doce, auga salgada, aire, gas inerte, álcalis e solucións salinas; non obstante, o aceite mineral e os solventes non polares danarana. Ten un rendemento excepcional a baixas temperaturas e unha temperatura de uso a longo prazo de non máis de 90 °C. É funcional a -60 °C. Usa o exemplo anterior.

Os compostos de petróleo, incluídos o fuelóleo, o aceite lubricante e o petróleo, son aceptables para o caucho de nitrilo. O rango de temperatura para o uso a longo prazo é de 120 °C, 150 °C en aceite quente e de -10 °C a -20 °C a baixas temperaturas.

Auga de mar, ácidos débiles, álcalis débiles, solucións salinas, excelente resistencia ao envellecemento por osíxeno e ozono, resistencia ao aceite inferior á goma de nitrilo pero mellor que outras gomas xerais, temperaturas de uso a longo prazo inferiores a 90 °C, temperaturas máximas de uso non superiores a 130 °C e baixas temperaturas entre -30 e 50 °C son todos axeitados para a goma de cloropreno.

Vén a goma de flúornunha variedade de formas, todas elas con boa resistencia a ácidos, oxidación, aceite e solventes. A temperatura de uso a longo prazo é inferior a 200 °C e pódese usar con practicamente todos os medios ácidos, así como con algúns aceites e solventes.

A lámina de goma úsase principalmente como xunta de brida para tubaxes ou, a miúdo, en pozos de inspección e pozos de acceso demolidos, e a presión non é superior a 1,568 MPa. As xuntas de goma son as máis brandas e as mellores para unirse entre todos os tipos de xuntas, e poden producir un efecto de selado con só unha pequena forza de pre-aperte. Debido ao seu grosor ou baixa dureza, a xunta exprímese facilmente cando está baixo presión interna.

As láminas de goma empréganse en solventes orgánicos como benceno, cetona, éter, etc., que poden causar fallos no selado debido ao inchazo, crecemento de peso, abrandamento e adherencia. En xeral, non se poden usar se o nivel de inchazo é superior ao 30 %.

As almofadas de goma son preferibles en situacións de baleiro e baixa presión (especialmente por debaixo de 0,6 MPa). A substancia de goma é densa e permeable ao aire ata certo punto. Para os recipientes de baleiro, por exemplo, a goma de flúor funciona mellor como xunta de selado, xa que o nivel de baleiro pode chegar aos 1,310-7 Pa. A almofada de goma debe cocerse e bombearse antes do seu uso no rango de baleiro de 10-1 a 10-7 Pa.

Folla de goma de amianto

Aínda que se lle engadiu goma e varios recheos ao material da xunta, o principal problema é que aínda non pode selar completamente os pequenos poros que existen, e hai un pequeno grao de penetración aínda que o prezo é menor que o doutras xuntas e é doado de usar. Polo tanto, mesmo se a presión e a temperatura non son excesivas, non se pode usar en medios altamente contaminantes. Debido á carbonización da goma e os recheos cando se usan en algún medio oleoso de alta temperatura, xeralmente preto do final do uso, a resistencia diminúe, o material solta e a penetración prodúcese na interface e dentro da xunta, o que leva á formación de coque e fume. Ademais, a altas temperaturas, a folla de goma de amianto adhírese facilmente á superficie de selado da brida, o que complica o proceso de substitución da xunta.

A retención da resistencia do material da xunta determina a presión da xunta en varios medios en condicións de calor. Os materiais que conteñen fibras de amianto conteñen tanto auga de cristalización como auga de adsorción. Por riba dos 500 °C, a auga de cristalización comeza a precipitar e a resistencia é menor. A 110 °C, precipitou dous terzos da auga adsorbida entre as fibras e a resistencia á tracción da fibra diminuíu aproximadamente un 10 %. A 368 °C, precipitou toda a auga adsorbida e a resistencia á tracción da fibra diminuíu aproximadamente un 20 %.

A resistencia da lámina de goma de amianto tamén se ve significativamente influenciada polo medio. Por exemplo, a resistencia á tracción transversal da lámina de goma de amianto resistente ao aceite n.º 400 varía nun 80 % entre o aceite lubricante de aviación e o combustible de aviación, o que se debe a que o inchazo da goma na lámina pola gasolina de aviación é máis severo que o do aceite lubricante de aeronaves. En vista das consideracións mencionadas, os rangos de temperatura e presión de funcionamento seguros para a lámina de goma de amianto doméstica XB450 son de 250 °C a 300 °C e 3,5 MPa; a temperatura máxima para a lámina de goma de amianto resistente ao aceite n.º 400 é de 350 °C.

Os ións de cloruro e xofre están presentes nas láminas de goma de amianto. As bridas metálicas poden formar rapidamente unha batería de corrosión despois de absorber auga. En particular, as láminas de goma de amianto resistentes ao aceite teñen un contido de xofre varias veces maior que as láminas de goma de amianto normais, o que as fai inadecuadas para o seu uso en medios non aceitosos. En medios con aceite e solventes, a xunta inchará, pero ata certo punto, basicamente non ten ningún impacto na capacidade de selado. Por exemplo, realízase unha proba de inmersión de 24 horas en combustible de aviación a temperatura ambiente nunha lámina de goma de amianto resistente ao aceite n.º 400, e esíxese que o aumento de peso causado pola absorción de aceite non sexa superior ao 15 %.